jueves, 29 de diciembre de 2011

Lenteja de plomo para Curri de fondo

Se trata de una nueva lenteja de plomo para curri de fondo. Es para los que pescan con profundizador, pues su peso es demasiado para que lo aguante ninguna caña en accion de currican. El peso de la bola es de seis kilos.

Tiene un par de aspectos diferenciales respecto a las otras que existen en el mercado. el primero de estos es que la pala de acero es considerablemente más larga que lo de costumbre, lo que le hace navegar mas derecha, y el segundo aspecto diferencial son las dos aletas laterales que tiene lo que le provoca navegar más en picadopues hacen de cuña y redireccionan más hacia abajo a la lenteja de plomo.
 
he vendido ya varias en fishing-discount.com y los clientes estan muy contentos con ella. Espero que a los amantes del profundizador electrico o manual les guste. Suerte y buena pesca

lunes, 12 de diciembre de 2011

ALICATE DE PESCA SERT "ABRELLAVERITOS"



Hoy os presento un juguete ya que viene las navidades. Se trata de un alicate abrellaveritos de la marca Sert, es como muchos otros que encontrareis en el mercado con la ventaja de su tamaño. Es de un tamaño reducido (4,5''), lo que permite usarlo en señuelos de talla mediana o pequeña. ideal para cambiar poteras en señuelos mini de 6 centímetros por ejemplo. 

¿ Habéis intentado cambiar los llaveritos de las poteras con una herramienta grande? no os lo aconsejo, directamente es imposible. Ademas están fabricados con material de calidad (carbono) y resistente lo que permite no solo usarlos para llaveritos pequeños, sino que tambien puede con los de artificiales tan duros como los halco de las laser pro de 19 ctm.Tienen un grip o agarre de caucho muy agradable al tacto y al ser un poco rugoso no se resbala con el agua. Lo mejor de todo su precio, pues solo cuestan 8,60 € iva incluido. lo dicho un regalillo para estas navidades.  adjunto el link de la tienda para los mas perezosos.

miércoles, 7 de diciembre de 2011

Tormenta perfecta

adjunto un precioso video de unas condiciones meteorológicas increíbles, espero que los amigos navegantes lo disfruten en casa y secos:

domingo, 27 de noviembre de 2011

Duo lure tide vib slim


Este verano yo, al igual que otros compañeros bloggers, fui contactado por la compañía "Duo" desde japon para que testara y diera mi opinion acerca de algunos señuelos que gentilmente me enviaban, así que ire probando y dando mi opinion sincera acerca de ellos.






































Hoy le toca el turno al señuelo Duo Tide Vib Slim


Es un señuelo para spining, ideal para lance de playa, tiene una forma muy hidrodinámica que si se recoge con velocidad recorre rapidamente mucha distancia sin perturbaciones, sin embargo, en mi opinion, es más un señuelo para dejarlo profundizar y animarlo a golpe de muñeca. Yo no soy experto en spining aunque algo he lanzado, pero viendo como responde en el tanque de pruebas "una piscina vaya" creo que es perfecto si se le da a la muñeca. En fin creo que lo mejor es que veáis este video que me he currado para entender a lo que me refiero. El animalito mide 140 mm. y pesa 32 grm. y su referencia es el color H-11


Aqui teneis el video:

lunes, 14 de noviembre de 2011

Observatorio Marino "obsea"

Hoy os quiero hablar de Obsea, se trata de un observatorio submarino ubicado a unos 4 km de la costa de Vilanova i la Geltrú en una zona protegida de pesca, e interconectado a la costa por un cable mixto de energía y comunicaciones.
Tienen una camara submarina que retrasmite 24 horas al dia la actividad marina. lo podeis seguir en :



La principal ventaja de disponer de un observatorio cableado es la de poder proporcionar energía a los instrumentos científicos y disponer de un enlace de comunicación de banda ancha. De esta manera se puede tener información en tiempo real y se evitan los inconvenientes de los sistemas alimentados con baterías. La solución adoptada es la implementación de una red Ethernet óptica que transmite continuamente los datos de los instrumentos oceanográficos conectados al observatorio. Con OBSEA se puede realizar una observación en tiempo real de múltiples parámetros en el medio marino.




Desde la estación terrestre se proporciona la alimentación para los dispositivos y el enlace de fibra óptica para las comunicaciones a la vez que se hace la gestión de alarmas y se almacenan los datos. Con un tramo de unos 1000 metros de cable terrestre se conecta con la cámara de amarre, punto donde el cable submarino inicia su recorrido hasta la ubicación del nodo, a unos 4 km de la costa y a unos 20 metros de profundidad.
El objetivo de este proyecto es tener una base de pruebas para el desarrollo de instrumentación oceanográfica y a la vez disponer de un observatorio que proporcionará valiosa información a la comunidad científica.





Los principales requerimientos de diseño de OBSEA son:

Interoperabilidad y flexibilidad para conectar cualquier instrumento.
Disponibilidad permanente de energía para la alimentación de los equipos.
Posibilidad de conexión y desconexión de instrumentos sumergidos.
Conexión en tiempo real y alta velocidad a los instrumentos.
Acceso remoto a las observaciones del fondo marino.
Capacidad para gestionar les muestras obtenidas.
Acceso rápido y fácil a los datos archivados.La investigación marina necesita cada día más información medioambiental, con mejores resoluciones temporales y series de datos más largas. Los métodos tradicionales no son adecuados para ecosistemas marinos con dinámicas muy lentas, con la adquisición continua de datos durante largos períodos es posible detectar cambios climáticos a la vez que acontecimientos singulares.



Ubicación

El primer nodo del observatorio se ha instalado en una zona protegida de pesca con arrecifes artificiales, protegiendo de éste modo la infraestructura científica. Al mismo tiempo los arrecifes ofrecen un entorno propicio para la instalación de cameras submarinas para registrar la actividad biológica.

La zona elegida se encuentra a pocos kilómetros del puerto de Vilanova, a él se puede llegar con una embarcación pequeña en poco tiempo, y así poder realizar controles o tareas de mantenimiento.



 Algunas imagenes tomadas por mi  capturando la pantalla durante la tarde del domingo







Es un relajante pasatiempo...

domingo, 13 de noviembre de 2011

¿Amigos, paella y calamares? hoy no pesco...


¿Amigos, paella y calamares? hoy no pesco... eso fue lo que pense el sábado pasado, cuando me invito mi amigo y compañero de pesca Moi. Nos llamo a Juande y a mi para que nos juntáramos en su casa con las familias para degustar unos calamares que semanas atras había pescado naturalmente Juande. Moi se comprometió ha deleitarnos con su famosa paella con caracoles al fuego de leña de naranjo, que maravilla. todavia me huele el alma a humo, Que bueno todo, el arroz, los calamares, la tertulia, los amigos, la familia... es una de las cosas más grandes que trae la pesca bien entendida, esos vínculos de amistad tan sana con gente noble y buena de verdad que no busca en ti más que diversion. Estas imagenes ilustran lo bueno de aquel dia, y no os perdais el video que es lo mejor.











viernes, 11 de noviembre de 2011

transportar un barco

Hoy comparto con vosotros este fantastico articulo que me envia Adrián Serrano Gómez sobre el transporte de embarcaciones:

Hola a todos, os voy a contar un par de consejos que para mi han resultado fundamentales a la hora de transportar mi barco por carretera. Mi historia comienza en el momento en que me traslado a trabajar a Holanda y me caso con una preciosa holandesa; por suerte puedo disfrutar de mi barco tanto aquí como en España. Por mi experiencia se que no todo es poner el barco en un remolque y que te lo lleven. Hay un proceso detrás que a más de uno le causa dolor de cabeza. Espero poder ayudaros con este artículo.

¿Quién me transporta mi barco?


Primer consejo que puedo dar, para mi existía un gran problema para encontrar una empresa que se encargue del transporte de barcos, desde donde vivo habitualmente Vlissingen (Holanda) hasta mi casa de vacaciones en San José (Almería) esta tarea era muy complicada ya que en Holanda no conocía ninguna empresa de transporte de barcos de confianza. Encontré en internet la empresa uShip, el sistema de trabajo es muy curioso. Ellos no son transportistas, ni se encargan de establecer precios de envío, son los transportistas los que pujan por el transporte de mi barco y me puedo olvidar de estar llamando para pedir presupuestos.

¿Cómo transporto el barco?

Una vez que tengo mi empresa, lo primero que debe realizar es preparar la embarcación para ser cargada. Es muy importante que el peso quede adecuadamente distribuido para su posterior traslado. La mayoría de remolques incorporan una serie de rodillos que nos facilitarán la carga y posterior descarga de nuestra embarcación.
También debemos tener en cuenta como arrastrar nuestro barco, para ello nos facilitará la tarea un cabestrante, el que yo utilizo es de dos velocidades. A la hora de hablar del cable existen diferentes variaciones, tenemos cables de acero, de Kevlar que es un material sintético el cual aguanta muy bien los tirones pero a veces por rozaduras se puede desgastar. Algunos amigos míos prefieren utilizar cinchas sintéticas. De todas formas es fundamental que tanto como el cabestrante como si utilizamos cinchas deben tener freno para evitar sustos innecesarios. Para la sujeción de la embarcación al remolque sí que uso cinchas y algunos tensores sujetados estratégicamente como puntos de anclaje.

La hora de cargar

Bueno ha llegado la hora de subir el barco al remolque así que con el mayor cuidado del mundo realizo esta tarea, creo que hay unos pasos básicos que hay que seguir:
1. 1. Colocar de forma correcta todos los apoyos, para su correcta distribución.

2. 2. Verificar que el barco quede centrado.

3. 3. Intentar poner el mayor peso en los ejes.

4. 4. No sobrecargar el barco, tiene que ir dentro lo estrictamente necesario y bien anclado

5. 5. Si hay algún elemento que sobresale lo señalo con una bandera roja de 40 cm x 40, en caso de que sea de noche debe llevar una luz roja.

6. 6. Comprueba, comprueba y comprueba


Hora de la botadura

Para mi es la operación más delicada, para que ni el remolque ni el barco sufran daño.
En el puerto deportivo donde duerme mi barco, no disponen de grúa también he utilizado grúa y no tiene nada que ver ya que las grúas facilitan bastante la tarea, y es el personal del puerto en que realiza esta tarea.
Para poder descargar el barco al agua sigo estos pasos:
1. Comprobar el grado de inclinación de la rampa.

2. Quito las cinchas de seguridad del remolque.

3. Los amarres los dispongo desde popa hasta la proa.

4. Fase delicada para mí: desciendo el remolque hacia el agua, llegando hasta un punto en que las ruedas casi tocan el agua evita que no entren en los cubos

jueves, 10 de noviembre de 2011

Video "captura marcaje y suelta" de anjovas

Hoy os presento un vídeo que grabe en Junio. Se trata de una salida que hicimos con mi barco junto a Biólogos de la Universidad de Alicante. Nos ofrecimos Maren Juande y yo como miembros de la "Asociación de pesca recreativa responsable" que somos para brindar a la universidad nuestros medios y conocimientos, ayudandoles a capturar anjovas para que ellos las marcaran y así poder posteriormente estudiar su conducta. No solo es una marca externa como estamos habituados a realizar, en este caso se realiza una cirugía en directo y se les inserta un chip emisor de señales a los animales. Toda la operación  esta grabada, como se capturan, como se anestesian, como se operan, como se reaniman y finalmente como se sueltan con vida. Debo destacar que lo mas curioso de la jornada lo descubrí días después cuando visionaba los vídeo, cual fue mi sorpresa al ver que en las imagenes submarinas de la captura mientras filmaba a ciegas no me di cuenta de que la anjova bajo del barco estaba acompañada por otras de su especie, es curioso al verlo en el video vereis a que me refiero. También debo pedir diculpas por la mala calidad del vídeo, pero como sabéis uso unos objetivos micro para ampliar el angulo de grabación, pues bien se empañaron, y no me percate, lamentablemente estuve mucho tiempo grabando con el objetivo sucio, una verdadera lastima pero seguro que Pablo (así se llama el biólogo "cirujano" me llama para repetir la jugada y ese día mejoraremos las tomas. Sin mas os dejo con el vídeo agradeciendo la colaboración a todos los que participaron ese día.

martes, 8 de noviembre de 2011

Faeton Formentera 36




Adjunto en primicia el nuevo barco de Faeton, es la formentera 36 , Esta siendo presentado en estos momentos en el salón Nautico de Barcelona, se trata de un barco de 10,70 de eslora de casco que monta dos fuerabordas de 200 caballos, una bestia, ideal para pasar el dia en el mar y ni os cuento para salir a fuera a por atunes. pese a no ser un fisher propiamente es el tipo de barco que a mi me gusta pues no renuncia al lujo o a la comodidad y permite la pesca perfectamente. os dejo con toda la información y con un video. espero os guste.















Para quien este más interesado dejo la direccion de la web de faeton donde ahy más información, por cierto tambien es trabajo mio, espero que os guste el nuevo diseño de la web y como funciona.
http://www.faeton.es/